RENAULT, ART ET INDUSRIE

Type(s) : Artiste

Présentation : En 1966, la régie Renault entreprend une opération de mécénat en fournissant gracieusement à certains artistes, Arman*, Dubuffet*, Schöffer* et Bury*, des pièces automobiles qui seront insérées dans leurs oeuvres. En 1970, lors de la construction dun nouveau siège social, des oeuvres spécialement conçues pour être intégrées à l'architecture sont commandées à Dewasne*, Soto*, Tomasello*, Le Parc* et Vasarely*. Dans un troisième temps, la régie achète des oeuvres pour simplement encourager les artistes en bénéficient Martin Barré*, Boltanski*, Erró*, Sam Francis*, Hantaï*, Matta*, Michaux*, Rosenquist*, Tinguely* et Viallat*. Enfin, la régie fait acheter des oeuvres par sa filiale suisse, Renault Finance à Lausanne. En 1988, cette politique d'achats estarrêtée pour des motifs économiques. Les centaines d'oeuvres qui constituent cette collection sont réparties entre le siège social et la collection privée d'un industriel, Jean Hamon, qui s'est engagé à respecter les conditions qui lient la régie aux artises, notamment l'inaliénabilité des oeuvres; celles-ci trouvent place dans une Fondation, Art 92-Fondation Jean Hamon, donnée en 1991 au département des Hauts-de-Seine en vue de la création d'un Centre d'art contemporain. Cette donation comprend 112 oeuvres enant de Renault et 37 de la collection Hamon.

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